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厦门市部分快速通道限速提示

时间:2019-01-24 19:04 来源:中国传媒联盟作者:傅志伟
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    一、实施背景

    随着厦门市社会经济?#20013;?#21457;展,道路交通需求也不断增长,机动车尤其是小汽?#20826;?#29616;快速增长态势,城市交通机动化特征愈?#29992;?#26174;。同时随着岛内外一体化进程的逐步推进,厦门本岛、跨海通道及其两头区域道路交通压力逐渐增大。

    针对厦门市交通运行发展态势和变化特征,交警部门紧密结合我市道路交通实际,牢固树立“挖潜增效”的理念,在?#38505;?#20998;析?#20449;?#30456;关国标规范和交通运行数据的基础上,委托厦门市市政设计院对仙岳路、成功大道、环岛干道、翔安大道以及“三桥一隧”(海沧大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道)共8条快速通道道路限速取值调整的可行性和合理性进行技术论证,并经专?#24050;?#35752;,?#33539;?#20808;行对7条道路限速值再次提升,以此提升我市路网整体通行效率,服务社会经济发展,回应民意诉求。

    二、限速值提升主要思路

    根据国家新修订的《道路交通标志和标线?#32602;℅B5768.5-2017)第五部分关于限制速度值?#33539;?#30340;相关规定:限制速度值以道路的设计速度值为基础,可以取设计速度值或低于设计速度值。在符合法律规定的前提下,限制速度值?#37096;?#20197;提高10-20公里/小时,但不高于120公里/小时。限制速度?#24403;?#35774;计速度值高10-20公里/小时的,应进行交通工程论证。根据这个原则,综合考虑现状道路服务水平、道路线性、纵向干扰、匝道或开口间距等因素,按照“分路段、分车道”限速调整的思路,经专业设计及专家论证科学合理?#33539;?#38480;速值提升幅度,以确保道路交通安全、畅通。

        主要目的:一是从理论?#22270;际?#19978;,科学严谨地分析厦门主要通道限速值是否存在提高?#30446;?#38388;;二是通过详?#20613;?#29616;场调查与分析,梳理厦门主要通道软、硬件上存在的问题,评价其对提高限速值的影响;三是将理论与实际相结合,综合评价主要通道提高限速值的可行性。

    三.限速值提升技术路线
 

    四、限速值提升具体内容

    (一)成功大道下穿嘉禾路隧道口(不含)至谊爱路口段主线,小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时(大型汽车维持80公里/小时不变);成功大道谊爱路口至文屏立交路段主线,小型汽车限速值由70公里/小时调整为80公里/小时(大型汽车维持70公里/小时不变)。

    (二)仙岳路东岳二路口至SM二期高架路段,小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时(大型汽车维持80公里/小时不变)。

    (三)环岛干道会展南五路口至五通立交段的主路,小型汽车限速值由60公里/小时调整为70公里/小时(大型汽车维持50公里/小时不变)。

    (四)海沧大桥小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时(大型汽车维持80公里/小时不变)。

    (五)杏林大桥小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时 (大型汽车维持80公里/小时不变)

   (六)集美大桥小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时 (大型汽车维持80公里/小时不变)。

    (七)翔安隧道小型汽车限速值由80公里/小时调整为90公里/小时(大型汽车维持80公里/小时不变) 。

      另,针对当前群众反?#22478;苛业?#32724;安隧道“龟速车”问题,交警部门明确翔安隧道全线小型汽车最低时速建议不低于50公里/小时,同时会在隧道相应位置增设相关的提示标志。


    五、温馨提示

    1月31日零时起本次论证中7条快速通道先行提速,包括成功大道、仙岳路、环岛干道以及海沧大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道,上述道路具体限速值以道路实际限速标志为准,请广大机动?#23548;?#39542;人自觉遵守,违者将依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规予以处罚。

    翔安大道分车道分车型限速涉及的主干通道交通安全等因素需进一步论证后实施,因此,下一步交警部门将以此次提速为基础,会同相关单位?#20013;?#25512;动岛外“两环八射”快速路以及全市主要桥梁、隧道、快速路上下?#24615;?#36947;速度提升研究论证相关工作。

厦门市公安交通管理局
(责任编辑:海诺)
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